軽自動車規格車輛だけの耐久レース「Ｋ４ＧＰ」第３戦！

２０１７年８月１２日（土）
耐久レース第３弾。しかも今回は10時間1,000km！
変則ルマン方式で朝８時スタート、１８時にチェッカーします。
使用燃料は80L。つまり1Lあたり12.5km以上走らないと1,000kmは完走できない、という燃費レースでもあるのです。
エントリーは合計133台。
我らが「チームモロカゲ☆トリックアルト」996号車は197周でゴール！　
GP-2クラス20位！　総合順位44位！！でした〜〜＼(^o^)／
ちなみに優勝チームは3連勝中の777号車（GP-5クラス）の221周！
（高野氏撮影）


富士スピードウェイガイド

◆場所は富士スピードウェイ



モロカゲチームロゴ

◆チームモロカゲのロゴ



◆スタートを待つ996号車。10時間耐久なのでブレーキパッドは新品に交換〜



◆スタート前の記念撮影。夏の耐久は変則ルマン方式でのスタート。
コスプレしたチームのルミ姐さんが車に駆け寄り、ラベルを剥がしてスタートします。



◆ピットインでドライバー交代。　前フェンダーにダメージ(・・;)



◆追い越みをかける９９６号車　
 

◆10時間を無事完走〜〜お疲れさまでした！
 

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About the owner

Ｗｅｂｍａｓｔｅｒ

運転免許を取得して38年。いろいろな車を乗り継いできました。国産、輸入車併せて16台。令和3年1月、ナノワークスにより最高速更新（235km/H）したVW・ポロGTI（6RCAV）から、同じ５ナンバーのポロGTI（６RDAJ）に乗り換えました。ナノワークス投入後、馬力もトルクも、カタログデータを超えてしまいました！！　驚きです(^_^;)
今までフッ素系やモリブデン系など、国内外の市販されているさまざまなオイル添加剤を使いましたが、これだ！というモノは残念ながらありませんでした。今まで乗ってきたチューニング車は信頼できるメカニックさんに「エンジンのＯＨ＆バランス取り」をしてもらっていました（大昔の話）。


さすが、早稲田大学理工学術院総合研究所の技術〜〜！！

「ナノワークス」 凄いですよ(*^^)v


エンジンが温まったらエンジン停止。容器をよく振って、エンジンオイル注入口に注入して30分ほど走れば初期セット完了。あとは普通に走る、それだけです。難しいことはなにもありません。
エンジンの分解なしに内部の摺動摩擦面が鏡面になって、エンジンは静かに、そしてアクセルを踏むと滑らかに吹け上がるようになります。ＣＶＴのジャダーが消えたり、もちろん燃費も伸びる。排気ガスもきれいになる。まさにＳＤＧｓです。

ホンモノの改質剤「ナノワークス」。　ぜひお試しください。

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