軽自動車規格車輛だけの耐久レース「Ｋ４ＧＰ」に第２戦！

２０１７年２月５日。
朝はすっきり晴れていましたが、お昼前から冬の雨の富士スピードウェイでのレースでした)^o^(

エントリーは１０４台。９時に一斉スタートして１６時のチェッカーです。
我がチームモロカゲ・アルトは、１２６周を無事完走しました。
今回は、ＧＰ−?クラス・４４台のうち１９位！！ 総合順位５０位！！
ちなみに、優勝チームは１４５周でした！
寒かったけど、熱い一日でした〜〜＼(^o^)／


富士スピードウェイガイド

◆場所は富士スピードウェイ



寒そうですが、みな燃えているので見た目ほど寒くない笑

◆一見寒そうですが、みな燃えている（？）ので見た目ほど寒くない笑



雨だし、寒いし・・・

◆当日の気温は５℃！　寒いし、雨だし〜〜〜



レクサスのセーフティカー

◆路面は滑るし、たびたびのクラッシュでレクサス・セーフティカーが大活躍(^O^)／




センター出しマフラー

◆今回はマフラーをセンター出しに変更　なかなかいい音してる！



給油シールの落書き

◆７時間の走行で使える燃料は７７リットル。
給油のとき、お姉さんが書いてくれたメッセージがカワイイ、そして、嬉しい

 
協賛各社

◆「チームモロカゲ」に協賛する各社　　

 

◆チェッカフラッグ〜〜　7時間、お疲れさまでした！


7時間耐久終了

レースが終わって

◆レースが終わってパシャ



Nano Works A-1 Professional ●「ナノワークス」商品案内

About the owner

Ｗｅｂｍａｓｔｅｒ

運転免許を取得して38年。いろいろな車を乗り継いできました。国産、輸入車併せて16台。令和3年1月、ナノワークスにより最高速更新（235km/H）したVW・ポロGTI（6RCAV）から、同じ５ナンバーのポロGTI（６RDAJ）に乗り換えました。ナノワークス投入後、馬力もトルクも、カタログデータを超えてしまいました！！　驚きです(^_^;)
今までフッ素系やモリブデン系など、国内外の市販されているさまざまなオイル添加剤を使いましたが、これだ！というモノは残念ながらありませんでした。今まで乗ってきたチューニング車は信頼できるメカニックさんに「エンジンのＯＨ＆バランス取り」をしてもらっていました（大昔の話）。


さすが、早稲田大学理工学術院総合研究所の技術〜〜！！

「ナノワークス」 凄いですよ(*^^)v


エンジンが温まったらエンジン停止。容器をよく振って、エンジンオイル注入口に注入して30分ほど走れば初期セット完了。あとは普通に走る、それだけです。難しいことはなにもありません。
エンジンの分解なしに内部の摺動摩擦面が鏡面になって、エンジンは静かに、そしてアクセルを踏むと滑らかに吹け上がるようになります。ＣＶＴのジャダーが消えたり、もちろん燃費も伸びる。排気ガスもきれいになる。まさにＳＤＧｓです。

ホンモノの改質剤「ナノワークス」。　ぜひお試しください。

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